5月29日，来自美国的“阿特温”轮和来自巴西的“思威”轮顺利卸载大豆后，从唐山港京唐港区11#泊位、15#泊位先后起锚离港，标志着唐山港京唐港区首次采用的大豆“双船双泊位”接卸作业取得成功。

　　“这批大豆将分别用于储备轮换补库和粮油加工，为保障国家粮食安全，维护京津冀粮油市场稳定发挥作用。”中央储备粮唐山直属库有限公司副总经理张杰纯介绍说，此次两艘粮食船舶双船同靠，六条作业线马力全开，通过卸船直疏模式，将大豆快速运抵中央储备粮唐山直属库浅圆仓，单班接卸作业量1.1万吨。

　　据介绍，当前时值夏季，雨水增多，如果粮食在船舱滞留时间过长，很容易发生霉变。唐山港集团股份有限公司结合泊位实际，优化资源配置，加强现场管理和设备保障能力，积极探索“双船双泊位”接卸模式，与中央储备粮唐山直属库有限公司紧密合作，按照大豆种类分配入仓顺序，最大限度减少流程切换，压缩非生产用时。

　　为了让两艘装载大豆的船舶尽快进港作业，河北港口集团唐山港集团股份有限公司还积极对接唐山海事局、海关、边检等口岸单位，为其开通“绿色通道”，缩短检验时间、提高通关效率、加快码头周转速度，力促快进快卸。

　　“船舶多候泊一天，租金就要增加5万美金。‘双船双泊位’的接卸模式极大地提高了大豆接卸速度，既如期完成粮食入库任务，又保障粮食品质。”张杰纯介绍，中央储备粮唐山直属库有限公司将4个卸料口调增至8个，倒运腾让库区库容。港、储双方默契配合、高效联动，作业效率达到584吨/小时，超同类型船舶作业效率17.24%，最大限度做到颗粒归仓。

　　唐山港集团股份有限公司总经理助理赵怀表示，下一步，唐山港京唐港区将持续提升粮食作业效率和服务质量，不断满足客户日渐多元化的进境粮食需求，确保粮食供应链稳定。